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Copyright © 2003 Carlos de Paula
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1a.
Prova
INTERLAGOS
– 1972
|
Outubro 29
|
2 x 14 voltas x 7960 m = 222.88 km
|
Pole Position: Wilson
Fittipaldi, 2'42.4"
|
Volta mais rápida: Tim Schenken, 2'40.0"
|
|
Pos
|
Cla.
|
#
|
Piloto, Nacionalidade
|
Equipe
|
Carro - Motor/Tuner
|
Cil
vol
|
Pneu
|
Tempo, Voltas
|
Razão abandono
|
|
1
|
1
|
1
|
Emerson Fittipaldi,
BR
|
Team Lotus
|
Lotus 69 - BDF/Cosworth
|
1930
|
F
|
1:15'43.54"
|
|
|
2
|
2
|
15
|
Tim Schenken, AUS
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38 -
BDF/Cosworth
|
1930
|
GY
|
1:15'45.81"
|
|
|
3
|
3
|
7
|
Wilson Fittipaldi,
BR
|
Team Bardahl
|
Brabham BT38 - BDE/Novamotor
|
1850
|
F
|
1:17'15.09"
|
|
|
4
|
4
|
8
|
Andrea de Adamich, I
|
FINA Team Surtees
|
Surtees TS10 -
BDE/Novamotor
|
1850
|
F
|
1:17'42.71"
|
|
|
5
|
5
|
11
|
James Hunt, GB
|
Hesketh Racing
|
March 712M -
BDA/Hart
|
1850
|
F
|
1:18'00.69"
|
|
|
6
|
6
|
10
|
David Purley, GB
|
LEC Refrigeration
Racing
|
March 722 -
BDA/R.E.S.
|
1930
|
|
1:18'23.47"
|
|
|
7
|
7
|
6
|
Jose Dolhem, F
|
Ecurie Shell -
Arnold
|
March 722 -
BDA/Armaroli
|
1950
|
F
|
1:18'56.51"
|
|
|
8
|
8
|
12
|
Brett Lunger, USA
|
Space Racing
|
March 722 - BDA/Hart
|
1850
|
|
1:19'25.37"
|
|
|
9
|
9
|
21
|
Pedro Viktor de Lamare, BR
|
Equipe Brahma /
March Motorering
|
March 722 -
BDE/Novamotor ? Cosworth ?
|
1800
|
|
1:19'52.94"
|
|
|
10
|
10
|
9
|
Lian Duarte, BR
|
Lian Duarte
|
Surtees TS10 -
BDA/Hart
|
1850
|
|
1:19'26.40"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
NC
|
14
|
Ronnie Peterson, S
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38 -
Cosworth/R.S.
|
1990
|
GY
|
24
|
|
|
12
|
NC
|
16
|
Henri Pescarolo, F
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38 -
Cosworth/R.E.S.
|
2000
|
GY
|
22
|
|
|
13
|
NC
|
19
|
Jean-Pierre
Jaussaud, F
|
A.S.C.A.
|
Brabham BT38 -
BDA/Hart
|
1850
|
|
22
|
|
|
14
|
NC
|
18
|
Dave Morgan, GB
|
Edward Reeves Racing
|
Chevron B20 -
BDA/David Wood
|
1990
|
F
|
19
|
|
|
15
|
NC
|
5
|
Clay Regazzoni, CH
|
Ecurie Shell -
Arnold
|
March 722 - BDA/Hart
|
1850
|
|
15
|
|
|
16
|
NC
|
22
|
Silvio Montenegro, BR
|
Silvio Montenegro /
March Motorering
|
March 722 -
BDA/Broadspeed
|
1800
|
|
13
|
|
|
17
|
NC
|
4
|
Carlos Ruesch, RA
|
Matchbox Team
Surtees
|
Surtees TS10 -
BDA/Hart
|
1850
|
|
11
|
|
|
18
|
NC
|
2
|
Mike Hailwood, GB
|
Matchbox Team
Surtees
|
Surtees TS10 -
BDA/Hart
|
1850
|
F
|
9
|
|
|
19
|
NC
|
17
|
Bob Wollek, F
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38 - BDA/R.S.
|
1960
|
GY
|
9
|
|
|
20
|
NC
|
3
|
Carlos Pace, BR
|
Matchbox Team
Surtees
|
Surtees TS15 -
Cosworth/Hart
|
2000
|
F
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21
|
DNA
|
20
|
Luis Bueno Perreira, BR
|
Luis Bueno / March
Motorering
|
March 722 - BDA
|
|
|
|
|
|
Primeira Bateria
|
Cla.
|
Piloto
|
Tempo, Voltas
|
Razão abandono
|
|
1
|
E. Fittipaldi
|
37'57.46"
|
|
|
2
|
Schenken
|
38'06.14"
|
|
|
3
|
Peterson
|
38'07.85"
|
|
|
4
|
W. Fittipaldi
|
38'36.78"
|
|
|
5
|
Pescarolo
|
38'37.23"
|
|
|
6
|
de Adamich
|
38'52.16"
|
|
|
7
|
Hunt
|
39'07.59"
|
|
|
8
|
Purley
|
39'27.02"
|
|
|
9
|
Duarte
|
39'28.07"
|
|
|
10
|
Lunger
|
39'28.07"
|
|
|
11
|
Dolhem
|
39'44.49"
|
|
|
12
|
de Lamare
|
39'45.49"
|
|
|
13
|
Morgan
|
14
|
|
|
14
|
Jaussaud
|
14
|
|
|
15
|
Montenegro
|
13
|
|
|
16
|
Regazzoni
|
12
|
Fuel pressure
|
|
AB
|
Ruesch
|
11
|
Motor
|
|
AB
|
Hailwood
|
9
|
Motor
|
|
AB
|
Wollek
|
9
|
Overheating
|
|
AB
|
Pace
|
2
|
Motor
|
|
Segunda Bateria
|
Cla.
|
Piloto
|
Tempo, Voltas
|
Razão abandono
|
|
1
|
Schenken
|
37'39.67"
|
|
|
2
|
E. Fittipaldi
|
37'46.08"
|
|
|
3
|
W. Fittipaldi
|
38'38.31"
|
|
|
4
|
de Adamich
|
38'50.55"
|
|
|
5
|
Hunt
|
38'53.10"
|
|
|
6
|
Purley
|
38'56.45"
|
|
|
7
|
Lunger
|
38'57.30"
|
|
|
8
|
Dolhem
|
39'12.02"
|
|
|
9
|
de Lamare
|
40'07.45"
|
|
|
10
|
Duarte
|
12
|
|
|
AB
|
Peterson
|
10
|
Accident
|
|
AB
|
Pescarolo
|
8
|
Motor
|
|
AB
|
Jaussaud
|
8
|
Motor
|
|
AB
|
Morgan
|
5
|
Motor
|
|
AB
|
Regazzoni
|
3
|
Fuel pressure
|
|
DNS
|
Montenegro
|
-
|
Acc. in
warm-up
|
|
DNS
|
Ruesch
|
-
|
|
|
DNS
|
Wollek
|
-
|
|
|
DNS
|
Hailwood
|
-
|
|
|
DNS
|
Pace
|
-
|
|
|
CORRIDA
# 2 – Torneio de F-2 – Interlagos
|
Novembro 5
|
2 x 14 voltas x 7960 m = 222.88 km
|
Pole Position:
|
Volta mais rápida:
|
|
Pos
|
Cla.
|
#
|
Piloto, Nacionalidade
|
Equipe
|
Carro - Motor/Tuner
|
Cil
vol
|
Pneus
|
Tempo, Voltas
|
Razão abandono
|
|
1
|
1
|
3
|
Carlos Pace, BR
|
Matchbox Team
Surtees
|
Surtees TS15 -
Ford/Hart
|
2000
|
F
|
1:14'40.46"
|
|
|
2
|
2
|
1
|
Emerson Fittipaldi,
BR
|
Team Lotus
|
Lotus 69 -
BDF/Cosworth
|
1930
|
F
|
1:14'52.10"
|
|
|
3
|
3
|
2
|
Mike Hailwood, GB
|
Matchbox Team
Surtees
|
Surtees TS10 -
BDA/Hart
|
1850
|
F
|
1:15'04.58"
|
|
|
4
|
4
|
7
|
Wilson Fittipaldi,
BR
|
Team Bardahl
|
Brabham BT38 - BDA/Novamotor
|
1800
|
F
|
1:16'55.51"
|
|
|
5
|
5
|
17
|
Bob Wollek, F
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38 -
BDF/R.S.
|
1930
|
GY
|
1:17'04.59"
|
|
|
6
|
6
|
6
|
José Dolhem, F
|
Ecurie Shell -
Arnold
|
March 722 - BDA/Alan
Smith
|
1900
|
F
|
1:17'52.81"
|
|
|
7
|
7
|
12
|
Brett Lunger, USA
|
Space Racing
|
March 722 - BDA/Hart
|
1850
|
|
1:19'15.13"
|
|
|
8
|
8
|
21
|
Pedro Victor de Lamare, BR
|
Equipe Brahma /
March Motorering
|
March 722 - BDA/Hart
|
1850
|
|
1:19'26.37"
|
|
|
9
|
9
|
5
|
Chico Lameirão, BR
|
Ecurie Shell -
Arnold
|
March 722 - BDA/Hart
|
1850
|
|
1:20'17.44"
|
|
|
10
|
10
|
22
|
Silvio Montenegro, BR
|
Silvio Montenegro /
March Motorering
|
March 722 -
BDE/Novamotor ?
|
1800
|
|
26
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
NC
|
9
|
Lian Duarte, BR
|
Lian Duarte
|
Surtees TS10 -
BDA/Hart
|
1850
|
|
24
|
|
|
12
|
NC
|
15
|
Tim Schenken, AUS
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38 -
BDF/Cosworth
|
1930
|
GY
|
14
|
|
|
13
|
NC
|
10
|
David Purley, GB
|
LEC Refrigeration
|
March 722 - BDA/LEC
|
1850
|
|
14
|
|
|
14
|
NC
|
19
|
Jean-Pierre
Jaussaud, F
|
A.S.C.A.
|
Brabham BT38 -
BDA/Hart
|
1850
|
|
14
|
|
|
15
|
NC
|
4
|
Carlos Ruesch, RA
|
Matchbox Team
Surtees
|
Surtees TS10 -
BDA/Hart
|
1850
|
|
14
|
|
|
16
|
NC
|
18
|
Dave Morgan, GB
|
Edward Reeves Racing
|
Chevron B20 -
BDA/David Wood
|
1990
|
|
7
|
|
|
17
|
NC
|
14
|
Ronnie Peterson, S
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38 -
Ford/R.E.S.
|
1990
|
GY
|
3
|
|
|
18
|
NC
|
8
|
Andrea de Adamich, I
|
FINA Team Surtees
|
Surtees TS10 - BDA/Novamotor
|
1850
|
F
|
2
|
|
|
19
|
NC
|
16
|
Henri Pescarolo, F
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38 -
Ford/R.E.S.
|
2000
|
GY
|
2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20
|
DNA
|
5
|
Clay Regazzoni, CH
|
Ecurie Shell -
Arnold
|
March 722 - BDA/Hart
|
1850
|
|
|
|
|
21
|
DNA
|
20
|
Luis Perreira Bueno, BR
|
Luis Bueno / March
Motorering
|
March 722 - BDA
|
|
|
|
|
|
Primeira Bateria
|
Cla.
|
Piloto
|
Tempo, Voltas
|
Razão abandono
|
|
1
|
Pace
|
37'25.46"
|
|
|
2
|
E. Fittipaldi
|
37'38.23"
|
|
|
3
|
Hailwood
|
37'44.55"
|
|
|
4
|
Schenken
|
38'02.27"
|
|
|
5
|
W. Fittipaldi
|
38'27.12"
|
|
|
6
|
Wollek
|
38'42.20"
|
|
|
7
|
Duarte
|
38'53.30"
|
|
|
8
|
Purley
|
38'59.00"
|
|
|
9
|
Dolhem
|
39'00.67"
|
|
|
10
|
Jaussaud
|
39'22.34"
|
|
|
11
|
Lunger
|
39'31.10"
|
|
|
12
|
de Lamare
|
39'42.99"
|
|
|
13
|
Ruesch
|
40'11.54"
|
|
|
14
|
Lameirão
|
40'11.85"
|
|
|
15
|
Montenegro
|
13
|
|
|
AB
|
Morgan
|
7
|
Head gasket
|
|
AB
|
Peterson
|
3
|
Motor
|
|
AB
|
de Adamich
|
2
|
Motor
|
|
DNS
|
Hunt
|
-
|
Accident
|
|
Segunda Bateria
|
Cla.
|
Piloto
|
Tempo, Voltas
|
Razão abandono
|
|
1
|
Pace
|
37'15.00"
|
|
|
2
|
Hailwood
|
37'20.03"
|
|
|
3
|
E. Fittipaldi
|
37'20.87"
|
|
|
4
|
Wollek
|
38'22.39"
|
|
|
5
|
W. Fittipaldi
|
38'28.39"
|
|
|
6
|
Dolhem
|
38'52.14"
|
|
|
7
|
de Lamare
|
39'33.38"
|
|
|
8
|
Lunger
|
39'44.03"
|
|
|
9
|
Lameirão
|
40'05.59"
|
|
|
10
|
Montenegro
|
13
|
|
|
AB
|
Duarte
|
10
|
Throttle cable
|
|
AB
|
Hunt
|
1
|
Chassis
|
|
AB
|
Schenken
|
0
|
Start-crash
|
|
AB
|
Jaussaud
|
0
|
Start-crash
|
|
AB
|
Purley
|
0
|
Start-crash
|
|
DNS
|
Ruesch
|
-
|
|
|
Corrida
# 3 – Interlagos
|
Novembro 12
|
2 x 10 voltas x 7960 m = 159.2 km
|
Pole Position: Carlos Pace, 2'39.12"
|
Volta mais rápida: Carlos Pace, 2'37.9"
|
|
Pos
|
Cla.
|
#
|
Piloto, Nacionalidade
|
Equipe
|
Carro - Motor
|
Tempo, Voltas
|
Razão abandono
|
|
1
|
1
|
2
|
Mike Hailwood, GB
|
Matchbox Team Surtees
|
Surtees TS10 - BDA
|
53'37.38"
|
|
|
2
|
2
|
15
|
Tim Schenken, AUS
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38 - BDA
|
53'45.92"
|
|
|
3
|
3
|
5
|
Clay Regazzoni, CH
|
Ecurie Shell - Arnold
|
March 722 - BDA
|
54'42.58"
|
|
|
4
|
4
|
11
|
James Hunt, GB
|
Hesketh Racing
|
March 712M - BDA
|
54'44.09"
|
|
|
5
|
5
|
19
|
Jean-Pierre Jaussaud,
F
|
Matchbox Team Surtees
|
Brabham BT38 - BDA
|
54'49.05"
|
|
|
6
|
6
|
7
|
Wilson Fittipaldi, BR
|
Team Bardahl
|
Brabham BT38 - BDA
|
55'01.89"
|
|
|
7
|
7
|
10
|
David Purley, GB
|
LEC Refrigeration
|
March 722 - BDA
|
55'44.30"
|
|
|
8
|
8
|
3
|
Carlos Pace, BR
|
Matchbox Team Surtees
|
Surtees TS15 - BDA
|
55'44.88"
|
|
|
9
|
9
|
12
|
Brett Lunger, USA
|
Space Racing
|
March 722 - BDA
|
55'55.08"
|
|
|
10
|
10
|
21
|
Pedro Viktor de Lamare, BR
|
Equipe Brahma / March
Motorering
|
March 722 - BDA
|
56'21.07"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11
|
NC
|
1
|
Emerson Fittipaldi, BR
|
Team Lotus
|
Lotus 69 - BDA
|
18
|
|
|
12
|
NC
|
9
|
Lian Duarte, BR
|
(Fina ?) Team Surtees
?
Lian Duarte ?
|
Surtees TS10 - BDA
|
18
|
|
|
13
|
NC
|
6
|
José Dolhem, F
|
Ecurie Shell - Arnold
|
March 722 - BDA
|
18
|
|
|
14
|
NC
|
17
|
Bob Wollek, F
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38 - BDA
|
14
|
|
|
15
|
NC
|
8
|
Andrea de Adamich, I
|
FINA Team Surtees
|
Surtees TS10 - BDA
|
14
|
|
|
16
|
NC
|
22
|
Silvio Montenegro, BR
|
Silvio Montenegro /
March Motorering
|
March 722 - BDA
|
12
|
|
|
17
|
NC
|
16
|
Henri Pescarolo, F
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38 - BDA
|
11
|
|
|
18
|
NC
|
14
|
Ronnie Peterson, S
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38 - BDA
|
10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
|
DNS
|
18
|
Dave Morgan, GB
|
Edward Reeves Racing
|
Chevron B20 - BDA
|
|
Acc. in practice
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20
|
DNA
|
19
|
Jean-Pierre Jaussaud,
F
|
A.S.C.A.
|
Brabham BT38 - BDA
|
|
|
|
21
|
DNA
|
20
|
Luis Bueno Perreira, BR
|
Luis Bueno / March
Motorering
|
March 722 - BDA
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Primeira Bateria
|
Cla.
|
Piloto
|
Tempo, Voltas
|
Razão abandono
|
|
1
|
Pescarolo
|
26'44.57"
|
|
|
2
|
Hailwood
|
26'44.62"
|
|
|
3
|
E. Fittipaldi
|
26'47.34"
|
|
|
4
|
Schenken
|
26'48.35"
|
|
|
5
|
W. Fittipaldi
|
27'18.67"
|
|
|
6
|
Hunt
|
27'19.89"
|
|
|
7
|
de Adamich
|
27'21.75"
|
|
|
8
|
Jaussaud
|
27'24.70"
|
|
|
9
|
Regazzoni
|
27'24.70"
|
|
|
10
|
Duarte
|
10
|
|
|
11
|
Purley
|
10
|
|
|
12
|
Lunger
|
10
|
|
|
13
|
de Lamare
|
10
|
|
|
14
|
Montenegro
|
10
|
|
|
15
|
Peterson
|
10
|
|
|
16
|
Pace
|
10
|
|
|
AB
|
Dolhem
|
8
|
Driveshaft
|
|
AB
|
Wollek
|
4
|
Fuel pump
|
|
Segunda Bateria
|
Cla.
|
Piloto
|
Tempo, Voltas
|
Razão abandono
|
|
1
|
Pace
|
26'49.17"
|
|
|
2
|
Hailwood
|
26'52.76"
|
|
|
3
|
Schenken
|
26'57.57"
|
|
|
4
|
Wollek
|
27'14.35"
|
|
|
5
|
Regazzoni
|
27'17.88"
|
|
|
6
|
Hunt
|
27'24.20"
|
|
|
7
|
Jaussaud
|
27'24.55"
|
|
|
8
|
Dolhem
|
27'30.11"
|
|
|
9
|
W. Fittipaldi
|
27'43.22"
|
|
|
10
|
Purley
|
27'49.56"
|
|
|
11
|
Lunger
|
10
|
|
|
12
|
de Lamare
|
10
|
|
|
AB
|
E. Fittipaldi
|
8
|
Jack shaft
|
|
AB
|
Duarte
|
8
|
Accident
|
|
AB
|
de Adamich
|
4
|
Motor
|
|
AB
|
Montenegro
|
2
|
Accident
|
|
AB
|
Pescarolo
|
1
|
Clutch
|
|
DNS
|
Peterson
|
-
|
Motor
|
|
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